这位警察身材瘦削、皮肤黝黑、戴着眼镜，检修无人机、指导飞行、修正建模数据……他就是玉溪市公安局特巡警支队副支队长罗家全。

只有一架无人机的“飞行小队”

罗家全曾是国家一级跳高运动员，多次站上全国和全省的冠军领奖台，1998年成为了玉溪市公安局特巡警支队的一员。工作中，他和大多数特巡警一样，巡逻、出任务、值班；生活中，他接触到航模，自此与航空结缘。没想到的是，与航模结缘会成为他守护一座城市天空的起点。

2017年，玉溪的警用无人机使用尚处空白。因为常年钻研航模，罗家全被选派参加省公安厅组织的首期警用无人机驾驶航空器培训班，并成为云南省首批、玉溪市唯一获得公安部警用无人驾驶航空器B1、B2双类飞行执照的民警。

学成归来后，罗家全受命从零起步牵头组建玉溪公安首支警用无人机专业队伍。

  

“说是‘队伍’，其实就是一架无人机外加我一个人，但我就一个念头，那就是干！”罗家全回忆，他快速遴选出3名队员，拉出第一支飞行小队，“三个人只有一台无人机，我们就白天黑夜地练，直到形成肌肉记忆。”为了参与实战，他主动对接刑侦、禁毒、交管等多个警种，跟踪、搜捕、侦查、疏导……不断出任务“刷经验”。

短短一年，玉溪警用无人机队伍从无到有、从弱到强，迅速成长为全省警用无人机领域的标杆力量。

守护野生亚洲象北移南迁

2021年4月，玉溪市公安局特巡警支队警务航空（下称“警航大队”）大队正式成立。当年5月，野生亚洲象北移南迁进入玉溪市，警航大队4名队员接到空中监测任务。

“没想到，真正的考验在大队成立的第二个月就到来了。”作为警航大队的负责人，罗家全深知此次任务的难度，野象行进路线大多山高林密、海拔落差巨大、地形复杂多变，同时还要面对通讯信号弱和电池电量限制。“大象不能在画面中丢失，全程都是随机地形和未知风险，这在世界警界都是第一次。”

  

任务期间，航警大队途经4个县（区）11个乡镇，24小时不间断值守44个昼夜，总行程超7000公里，累计起降无人机1125架次，飞行348航时，采集回传GPS坐标、音视频资料2026次，创造了任务期间“零失误”“零坠机”的佳绩。航警大队拍摄的野象睡觉、嬉戏、洗澡等多张照片，成为至今流传网络的野生亚洲象“形象照”，让云南生态故事飞向世界。

此后，警航大队开始在禁种铲毒、赛会安保、野外救援、侦查办案等各类任务中发挥不可替代的空中优势，航警队伍不断壮大，“无人机+警务”开始服务实战一线。

时至今日，警航大队共有民辅警21名，下设飞行中队和安全防控中队，配备2辆无人机反制车、1辆装备车、各型无人机50余架、反制侦测设备若干。

打造守望群众安全的“空中之眼”

随着玉溪警航的不断发展，罗家全开始思考如何打破警用无人机的应用短板：在以往任务中，无人机大多是有需要时才出动，无法提前预判风险、前置防控力量，难以完全融入立体化治安防控体系。

警用无人机如何破题？罗家全提出了“从被动响应走向主动预判，从单点作业走向全域联动，从辅助工具走向核心战力”的全新思路。

  

在玉溪市公安局的支持下，罗家全在指挥中心打造可视化指挥大屏，将无人机实时画面、巡航数据、定位信息与治安监控、警力分布、警情动态等多源数据深度融合，运用AI计算识别异常警情通过平台自动推送至就近警力，形成“空中发现—平台派单—地面处置—结果反馈”的完整闭环，让警航力量融入情指一体化平台。

与此同时，罗家全借鉴发达地区警用无人机先进应用经验，在玉溪市重点区域布局26个无人机机巢，实现自动起降、远程操控、自主巡航和AI智能分析识别警情，打破传统飞手调度模式的人力限制，提升响应速度，降低运行成本。

目前，无人机机巢正在持续部署中。未来，该平台将实现自动起降、自动巡航、同步指挥、就近调度警力、交通疏导等功能。

  

“当下人工智能大数据应用等技术迭代日新月异，对公安工作提出了更高要求，作为人民警察更应该学习掌握、应用新技术，只有这样才能更好地守护群众生命财产安全和幸福生活。”罗家全说道。