中老缅泰湄公河联合巡逻执法正式启动几年来，为这条黄金水道带来了平静与安宁——
湄公河上的故事 

    中国商船船长冉慕江不再担心安全问题

    回忆起“10·5”案件，湄公河上的老船长们依然语气沉重，“嘉鑫6号”货船船长冉慕江有着更深刻的感触。“端着枪上船绕两圈就开口要钱，有时甚至还能‘讲价’。”冉慕江在湄公河上行船20余年来，不止一次遇到不明身份的武装人员登船“检查”。2011年4月的那次经历让他记忆犹新。

    当时，一艘快艇拦截了冉慕江驾驶的“永兴8号”，三四名武装人员上船后，要求每一位船员交钱，武装人员还到住舱里把不少人藏在床单、被子里的钱包都拿走了。从敲诈勒索到近乎明火执仗的打劫，这样的变本加厉让冉慕江很担忧，而仅仅半年之后，就发生了“10·5”案件。

    2011年12月10日，中老缅泰湄公河联合巡逻执法机制启动并顺利运行，糯康等罪犯落网、受审，湄公河逐渐恢复了安宁，冉慕江也重新开始了船长生涯。直到2012年底冉慕江看到审判糯康的电视新闻，他才意识到自己与死神曾经擦身而过。“虽然电视上看好像老了一些，但他的一个同伙就是2011年4月抢劫我们船的人。”冉慕江看完电视才深刻地感受到，自己曾面临过多大的危险。

    虽然有过这样危险的经历，但冉慕江现在的想法仍然是“只要这条江不断，就一直干下去”。

    “现在安全问题再也不用担心了。”冉慕江感叹道，持续不断的联合巡逻，自己最近几年没有遇到过、甚至都没有听到过针对过往船只的犯罪行为。现在大家的船上都安装了北斗终端，还收到了水上支队的警民联系卡，感到不安全时可以随时进行求助，而且在遇到搁浅、触礁、船只相撞等各种困难时，水上支队都可以给予我们帮助。

    缅甸商贩阿英亲眼见证治安改善

    孟莫位于老挝波乔省敦蓬县湄公河东岸，属于金三角地区，距离金三角核心区约10公里。2012年8月7日，中、老双方共同建设的湄公河联合巡逻执法老挝孟莫联络点投入运行。

    在孟莫联络点外不远的岸边，缅甸籍商人阿英（音译）经营着一艘“加油船”。所谓加油船，其实就是把简易的加油设备安装在普通货船上，过往船只需要加油时，就会靠泊到阿英的船边，提着油箱前来购买燃油。

    阿英的加油船已经办了8年多，过去由于在缅甸老家生活很困难，她和丈夫只能离开家乡另谋生计，最终选择了在湄公河岸边办起了加油船，顺便卖点饮料、小吃等商品。

    尽管有了自己的生意，但湄公河畔的生活在很长一段时期内都并不安宁。

    “以前，住在船上会听到岸上、江上传来枪声，特别是晚上。”通过翻译，阿英向记者讲述了这一地区在过去不容乐观的安全形势。她还告诉记者，与路过加油、买东西的船员们聊天时，还曾听他们讲起有人失踪、被绑架甚至遇害的事情。

    最近3年来，阿英亲眼见证了四国联合巡逻，也见证了孟莫联络点的日趋完善。路过这里的各国官兵有时会到她这里买东西，她也曾在遇到用电问题等困难时到联络点向驻点的中、老官兵寻求帮助。

    阿英直到现在也不知道什么是“联合巡逻执法”，也并不清楚这些身着不同制服、讲着不同语言的军人、警察具体做了什么，但看着每个月都出现在江面上的巡逻船只，阿英说她能感到周围环境变得更加安全了。

    “这几年来，基本再没听到、看到什么危险的事情发生，路过的船员也说治安环境变好了。”阿英告诉记者，现在这个区域的加油船只也比以前多了起来。

    采访结束前，记者问阿英以后有什么打算，阿英笑着回答：“就在这里做生意，不去别的地方了。”

    水上支队老兵李元刚二次从军报效祖国

    “从军报国的梦想再次延续，感觉很特别。”在联巡编队53901号巡逻船驾驶室里，操舵手李元刚对记者说。

    李元刚也是水上支队组建时特招入伍的民船船长之一，但与其他人不同的是，他是一位第二次入伍的老兵。

    或许是一种特别的命运，李元刚的第一次军旅生涯就和为国戍边联系在了一起。那时，来自天府之国的他刚穿上军装扛起枪，就去到西藏日喀则地区，在海拔5000米的边防哨所里守护祖国边境安宁，直到4年后离开军营。

    1999年，李元刚在朋友的邀请下来到湄公河畔。一开始只是帮人照看船只、收钱管账，但他凭着军旅生涯磨砺出的韧性与拼劲，仅用7年时间就从水手成为了船长。“好多人都不相信我这么快就能当上船长。”回忆起这段经历，李元刚颇为自豪，然而他的航运生涯很快遇到了挫折——2009年春节过后不久，李元刚驾驶的船只在湄公河上遭遇了武装人员的登船勒索。

    “作为一名老兵，对那些人十分气愤，但当时真是无可奈何。”为了自身安全，李元刚只能选择离开，不再跑航运。直到2011年底，水上支队征募操舵手的消息传来，李元刚凭借着从军的经历与过硬的本领，通过层层选拔，他再次穿上戎装。激动之余，李元刚也很快感到了肩上沉甸甸的责任。

    “首先是感觉本领不够用了，现在面对的电子设备越来越多，以后还要换新式船舶，不抓紧学习怎么能行！”李元刚指着驾驶室里的北斗终端等设备，言语里透露出加快学习、掌握技能的决心。

    外方军警代表共同维护流域安宁

    如今，中老缅泰四国联合巡逻执法已经实现常态化，巡逻执法的内容也更加丰富，除了警戒针对船只的暴力犯罪外，在联合打击地区非法武装、毒品犯罪、偷越国境等方面都开展了合作，并得到了各方的认可。

    此外，四国执法力量还建立了一系列拓展机制。例如，现在四国军警不仅会开展联合巡逻，还会在联合巡逻期间派出代表召开执法情报信息交流会，及时交换流域内违法犯罪活动情报信息。此外，语言、缉毒、船艇操作与维修等技能培训，以及基层执法人员、单位的各类交流活动，使各国执法人员的执法水平不断提高，彼此间友谊不断加深，四国参与联合执法的意愿也不断增强。

    在29次联合巡逻期间，来自老挝、泰国的军警代表便向记者讲述了他们的深刻体会。“3年来，我们最大的收获就是让沿岸的人民感到了安宁。”老挝人民军波乔省军区副参谋长同康对记者说，流域治安改善主要表现在三个方面：一是老缅边境的非法组织活动明显减少；二是湄公河上船员、沿岸居民受到的袭扰明显减少；三是湄公河航运活动比过去更加繁忙。

    “中老双方有着深厚的友谊，我们的合作十分愉快，希望在联合巡逻中进一步团结协作，在更多方面开展交流合作。”同康表示。

    “联合巡逻使湄公河上的贸易活动恢复且超过了过去的水平，清盛港商品进出口贸易更加繁忙，为此修筑了清盛港第二码头。”泰国清莱警察局资深警官萨南同样对四国联合巡逻给予了高度评价。他表示，尽管目前其他国家执法力量还不能进入泰国水域，但泰方同样十分重视并积极参与到维护流域安全的行动中来。

    据萨南介绍，为加强对湄公河流域治安管理，泰方在清盛建立了打击湄公河流域违法犯罪的指挥中心，指挥中心建立后，协调泰国水警、清莱府地方警察负责泰国境内的水、陆路巡逻执法。同时泰方也积极通过四国联席会议等形式参与四国联合执法，共同打击违法犯罪，维护流域治安。（张寅）